Zona MADRID_SUR · 40.22N −3.95W → 40.50N −3.55W · en beta
Movilidad con conductor, sin letra pequeña.
VTC España es una plataforma completa de viajes con conductor construida en España: comisión del 13-15 % frente al ~25 % habitual, precio cerrado antes de pedir y cumplimiento regulatorio automático. Rentable con una sola flota mediana.
Operado por flotas VTC con licencia. Sin surge, sin efectivo, sin sorpresas en el recibo.
· conductor disponible
Soy…
Una plataforma, cuatro puertas.
Cada perfil entra por la suya y encuentra lo que vino a buscar en diez segundos.
Pasajero
Pides con el precio cerrado, sigues al conductor en el mapa con su matrícula en grande y pagas con tarjeta. Recibo y factura en la app.
Todo lo que hace la appConductor
Ofertas con cuenta atrás, ganancias netas al céntimo y la ubicación solo cuando estás en servicio. La diferencia de comisión se queda en tu flota y en ti.
Cómo unirte a través de tu flotaFlota
Portal en autoservicio: plantilla, vehículos, documentación con avisos a 30/15/5 días, liquidación semanal y factura mensual. Sin cuotas ni permanencia.
Lo que gana tu flotaPartner o inversor
Tecnología propia de punta a punta, cumplimiento de serie y un modelo que se sostiene con una sola flota. Todo documentado y auditable.
Ver la plataformaCómo funciona un viaje
Del precio cerrado a la factura, sin pasos a ciegas.
Cuatro momentos, y en cada uno la app te dice exactamente qué está pasando y cuánto cuesta.
Pides con precio cerrado
La tarifa se calcula antes de confirmar: base 2 € + 1 €/km + 0,20 €/min, mínimo 5 €. Cancelar antes de la asignación es gratis.
Un conductor acepta
La oferta llega a los conductores cercanos por radios de 1, 2 y 4 km con una cuenta atrás de 15 segundos. Siempre de una flota con licencia.
Lo sigues en el mapa
Posición en tiempo real, tiempo estimado y la matrícula en grande para identificar el coche en la calle. Aviso cuando está llegando.
Pagas y tienes tu factura
Cobro con la tarjeta guardada, sin efectivo. Recibo con desglose, valoración, propina opcional y factura descargable en la app.
La plataforma
Construida entera, para operar y para integrarse.
No es una app sobre un marketplace ajeno: es el circuito completo, con el cumplimiento regulatorio español resuelto en el código. La ficha técnica completa.
- Matching
- Asignación en tiempo real por cascada de ofertas: radios 1/2/4 km, 15 segundos por oferta, hasta 5 candidatos, filtros de elegibilidad en origen (documentación, licencia, cobros de la flota).
- Viaje
- Máquina de estados auditada: cada transición con actor, timeline inmutable y rastro GPS archivado para disputas. No-show con espera mínima verificada por el servidor.
- Cobros
- Stripe Connect con comisión por viaje, liquidación semanal conciliada al céntimo, factura mensual y circuito automático de deuda con reintentos.
- Cumplimiento
- Hoja de ruta RVTC generada al asignar (RD 785/2021), factura al pasajero en nombre de la flota (simplificada automática, completa con NIF), avisos documentales a 30/15/5 días con bloqueo automático y RGPD con retenciones definidas.
- Apps
- Pasajero y conductor para iOS y Android con push, mapa en vivo, ubicación en segundo plano solo en servicio y confirmación de maniobras por encima de 20 km/h.
- Operación
- Back-office 360 del viaje, cola de incidencias con prioridad, métricas con alertas por umbral, modo mantenimiento y portal de flotas en autoservicio con varios gestores.
El modelo
Rentable con una sola flota mediana.
Con una comisión del 13 % sobre un viaje medio de 11 €, la plataforma ingresa 1,43 € por viaje y soporta unos 0,65 € de costes variables, la mayor parte pasarela de pago.
Con costes fijos de 1.500-2.500 €/mes, el punto de equilibrio está entre 65 y 110 viajes al día: entre 7 y 11 conductores activos. Una flota mediana.
// Cifras del modelo económico documentado, no de tracción. La tracción real se publicará cuando exista.
Lo que no hacemos
Tres decisiones que definen el precio honesto.
Sin surge
No hay multiplicadores por demanda. El precio depende de la distancia y el tiempo, no del momento en que lo pides.
Sin efectivo
Todo cobro pasa por tarjeta y queda conciliado: el conductor no maneja dinero y la flota recibe su liquidación semanal exacta.
Sin cifras infladas
Mostramos lo que está construido y lo que dice el modelo. La tracción se publica cuando es real, con su fuente.
Partners, inversores, flotas… y cualquiera
Hablemos de lo que hay detrás.
Si eres del sector, inviertes en movilidad, llevas una flota o quieres probar la beta como pasajero o conductor, escríbenos con tu perfil. Respondemos en persona.
Directo: soporte@vtcespana.es